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壓縮垃圾車多路閥怎樣維修-程力垃圾車生產(chǎn)制造廠家

簡介:壓縮垃圾車多路閥怎樣維修-程力垃圾車生產(chǎn)制造廠家

壓縮垃圾車多路閥怎樣維修-程力垃圾車生產(chǎn)制造廠家


壓縮垃圾車圖片

多路閥通俗點講就是將兩個以上的閥塊組合在一起,用以操縱多個執(zhí)行元件的配件,常用于機械設(shè)備、汽車配件上。可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求,把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起,所以它結(jié)構(gòu)緊湊,管路簡單,壓力損失小,而且安裝簡單,因此在工程機械、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應(yīng)用。、

多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路;卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。

壓縮垃圾車上裝結(jié)構(gòu)圖片

今天我們?yōu)榇蠹医榻B壓縮垃圾車價格之多路閥的故障維修方法,多路閥作為壓縮垃圾車的中樞大腦,其由操作手柄、多路閥組組成,根據(jù)實際使用多路閥組可以由安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合而成,這里我們只為大家做簡單介紹。


多路閥故障最常見的就是操作失靈,說直白點就是操作多路閥控制手柄車輛油壓油缸和動作機構(gòu)沒有動作相應(yīng),另一種就是動作幅度很小各系統(tǒng)動作非常緩慢。
因為多路閥內(nèi)部的元器件非常精細(xì),控制壓縮垃圾車動作的閥芯非常精密,其最細(xì)小處與我們常見的針尖粗細(xì)無異,所以其非常容易損壞和堵塞。

在實際使用過程中,多路閥一但出現(xiàn)故障我們通常就是更換閥組,對多路閥接觸不多的朋友,往往將整個多路閥更換,其費用往往動輒數(shù)千元,其實多路閥是由多片閥組組合在一起的,各閥組之間互不關(guān)聯(lián),如果我們發(fā)現(xiàn)摸一個手柄不動作了,只需要更換其對應(yīng)的閥組即可。


在更換前我們可以把多路閥拆卸下來清洗一下,多數(shù)情況多路閥的故障是由于多路閥堵塞造成的,因為多路閥內(nèi)液壓油內(nèi)有雜質(zhì),或者車主朋友長時間使用車輛沒有更換液壓油,導(dǎo)致油內(nèi)的雜質(zhì)行走到多路閥,堵塞了多路閥這時就會造成多路閥的不動作,或者動作緩慢。在此我們多說一句,對于新購置的垃圾壓縮車,在車輛使用3個月或者2個月左右的時候,一定要更換一次液壓油,因為新車在磨合階段,系統(tǒng)內(nèi)會產(chǎn)生鐵屑和各種雜質(zhì),極易堵塞多路閥。

對于多路閥的清洗我們可以使用專業(yè)清洗劑,如果條件有限可以使用汽、柴油等有機溶劑清洗,多路閥內(nèi)的油污極易被溶解,我們建議反復(fù)清洗多次,然后用清洗漂洗干凈,最后用大功率高壓氣體將多路閥沖干高壓氣體同時也會沖出細(xì)小污物。


后裝壓縮式垃圾車的手動操作多路閥是控制系統(tǒng)的核心部件,所有的液壓缸動作必須通過這個閥組來調(diào)節(jié)完成。它的質(zhì)量好壞決定了后期使用過程中故障率,很多客戶反應(yīng)某廠生產(chǎn)的壓縮式垃圾車控制失靈,液壓缸不聽使喚,都是它引起的故障。

上圖中白色的部分就是氣缸推動裝置,手柄為手動操作部分,中間為液壓閥組。這種也叫片式氣動多路閥組,價格比較貴,一片閥組近千元,可以單獨更換一片,一般不容易損壞,液壓油質(zhì)臟后容易堵塞。


現(xiàn)在的垃圾壓縮車都是采用電控PLC控制,工作原理是電氣元件控制氣動閥工作,壓縮空氣推動手動多路閥動作,進而完成液壓油路的通斷,來控制液壓缸的動作。了解工作原理以后,才能更好的維修保養(yǎng)壓縮式垃圾車。
所有的液壓缸進出油管路都會連接到這個多路閥組,閥組有總進油、總回油管路,通過閥組來分配到各個單獨的液壓缸,閥組后面的小黑管為壓縮空氣管路,連接到氣動閥控制箱,通過壓縮空氣來控制多路閥動作。
質(zhì)量好的多路閥是不容易壞的,在購買壓縮式垃圾車時,請注意多路閥的好壞,我公司銷售的壓縮式垃圾車所有的多路閥將采用國內(nèi)品牌配件,與中聯(lián)壓縮式垃圾車保持一致,質(zhì)量有保障


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